Понадобится для этого лишь 2 куска зачищенного провода метра по два, но лучше длиннее. Если вы их случайно закоротите, сопротивление провода будет ограничивать ток замыкания — я использовал наверно десятиметровый провод от домашней аккустики (шел в комплекте с колонками домашнего кинотеатра. Гык. Подсоединяем эти провода к АКБ. Подаем на вис мотор минус, аккуратно прижав провод к его ножке "-" (по схеме). Подаем плюс (другой провод) на ножку "+". В таком состоянии моторчик находится на авто. А теперь не разрывая цепочку надо переместить первый провод так, чтобы он подал минус на ножку вис мотора "-(реле)". Вис мотор должен сработать. При отключении провода "-(реле)" моторчик вернется в исходное положение. Вот схемка. Если срабатываний не происходит вис мотор сделал гав-гав.
Наверное, можно выполнить проверку мотора и обычной скрепкой, перемыкая минусы не отключая колодку вис-мотора, но чего-то я не рискнул. По идее должно получиться :)
